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中国和美国:谈判排放谈判的困难_清洁能源之路

发布时间:2019/06/11 点击量:
“从5月底到7月”是美国参议院外交关系委员会主席,John·克里对中国的访问指出了中美气候变化谈判对CBN记者的关键时期。 “我认为哥本哈根会议的成功取决于未来几周中美达成的共识。” 然而,除了尖锐地指出“中国和美国已经产生了约50%的全球排放量,并且两国决定采取一些将对世界其他地区产生巨大影响的事情。”理发是礼貌的,但缺乏实质性的磋商,而且它们与美国国务院气候变化政策页面的立场声明一样空洞。 在第一位美国气候变化首席谈判代表托德&middot的口中;托德斯特恩后来来到中国探索语气,他自己也承认,他没想到以前会取得“突破性进展”;中国立场的软化无法掩盖八年的气候变化谈判。由于缺乏旷工,奥巴马政府急切希望在哥本哈根会议上重新获得该问题的领导权,因此缺乏稳固的中国合作路线图。 根据碳交易,美国目前建议到2020年减排17%,到2050年减排83%。 中国与美国之间或世界主要大国之间的共同路线图将与奥巴马政府的减排一起实施。国家发展和改革委员会能源研究所研究员蒋克隽告诉CBN记者。 然而,在具体的能源领域,合作已经出现。斯特恩指出,在访问中国期间,他参与了许多能源合作领域,包括“工业能源效率,太阳能,二氧化碳捕获和储存技术,电动汽车”等。 软化美国 今年5月,克里在世界主要气候变化谈判国家和地区围绕美国清洁能源和安全法案进行了新一轮的讨论,许多美国气候谈判代表终于可以在谈判对手面前露面了。美国国内立法的进展。 确实,美国清洁能源和安全法案证明了奥巴马政府在这方面的决心:此前,该法案的提案国很容易,在国会的能源和商业委员会中,更具攻击性的民主党代表维克斯代表。亨利A.瓦克斯曼取代了共和党人D. Dingell担任主席,并且曾经有一个非常激进的维克斯曼团体,这将导致国会中的大多数民主党中间人不能站在他身边。一边担心。 然而,克里在欧盟,巴西和其他国家也收到了同样的问题:“美国立法能走多远?” 在现任美国参议院的110名参议员中,美国参议院法案必须至少获得67票才能通过,但现在双方对该议案是否能突破60票大关并不乐观。 当国内“美国清洁能源和安全法案”正在审理中时,斯特恩对中国的访问非常低调,甚至没有正式的新闻发布会。 回到华盛顿后,斯特恩在美国国务院12日举行的中国之行新闻发布会上发表讲话。以下美国气候谈判特使从未发表过声明:同情中国。 中国需要保持8%的经济增长率,每年解决1500万至2000万人的就业问题。斯特恩说:“我同情中国目前面临的挑战。” “当我们工业化时,没有人告诉我们我们应该向空中排放多少,因为当时没人知道。”斯特恩说:“中国现在正以每个月两个博斯顿的速度建房。这就是正在发生的事情,大国面临着巨大的挑战。” 当然,斯特恩还坚持中国认为需要采取低碳经济的观点。他概述了中国的“二氧化碳控制目标应该在450ppm左右”。 与此同时,斯特恩表示,他认为中国也接受了“排放高峰年”的概念。 “高峰年的概念是在排放上升后达到峰值(速度比原来慢得多)然后急剧下降,”斯特恩解释说。 “重要的是要考虑何时是高峰年,但我们仍然不了解中国的计划。”斯特恩继续强调,美国不希望中国的减排是错误的,“因为我们希望它们减少排放。” “我们的美国同事希望2020年左右技术会有重大突破,但我需要制定技术路线图,让我相信这种主流技术将在2020年后出现。”蒋克隽告诉记者,“我不能赌它。我需要详细的解释。” 然而,斯特恩认为中国此行是一个良好的开端,并表示下一届墨西哥第三次世界主要经济筹备会议,意大利八国集团会议和美国7月份首次美中战略以及经济对话继续找到气候变化的共同语言的问题。 中美能源合作 虽然在气候变化的谈判中,美国和中国要求“中期减排目标,整个发达国家应该到2020年将排放量减少至少40%,但到1990年的水平”是完全不同的。中美清洁能源合作领域的具体讨论有合作机会。 在访问中国期间,斯特恩参与了许多领域,如“工业能源效率,太阳能,二氧化碳捕获和储存技术,电动汽车”。 此前,中国和美国的能源,金融,法律和公共政策领域的专家联合工作组也为中国和美国面临的能源挑战提出了八个优先合作领域。 据记者《中美清洁能源动议》,建议首先建立联合能源实验室。 《动议》建议中美两国政府共同资助研究经费,以实施中美两国大学或研究机构开展的优先政府合作项目或合作研究项目。 其次,“共享构建智能电网所需的知识和技术,包括传输和分配网络。” 例如,可以开发和部署分布式“智能”电击系统用于风力,太阳能和非高峰发电,其可以在高峰时段使用而无需建立“峰值”发电厂。第三,合作领域在于(绿色)洁净煤项目(包括碳捕获和储存)的协调发展。 “制定协调计划,使两国能够以更低的成本加快清洁煤技术的部署和改进。”例如,可以设计四个示范级先进的近零污染/排放燃煤电厂,建成。第三,提高太阳能和热水系统的效率,降低生产成本,并在2020年之前设定太阳能部署的宏伟目标。与此同时,有必要推动向电动汽车的转型:“中国和美国各州正在积极建设一个或多个城市的充电基础设施,以满足2019年成立的可充电双移动混合动力汽车和电动汽车的需求。这些城市的雄心勃勃的目标是至少拥有10万辆汽车。“建立战略能源区域,促进新政策实施,费率结构和税收激励等创新措施,以促进清洁能源合作项目的其他优先事项。顺利执行任务。此外,为航空和海运业开发生物能源燃料和可持续运输技术有八项举措,以及使用政策手段消除障碍和加强清洁能源的采用。据报道,这一《动议》将进一步改善,以便在美国总统巴拉克奥巴马11月访华期间取得更好的突破。